Лучшие авто российского рынка до 500 000 рублей
Покупке нового автомобиля всегда предшествует период подробного ознакомления с претендентами на место постоянной . Зачастую процесс выбора приятен: посещение по выходным автосалонов, общение с менеджерами по продажам, тест-драйв понравившихся моделей. Но прежде необходимо определиться, что же вы ищете. Сегодня мы узнаем, обладателем какого автомобиля можно стать, если у вас в кармане имеется 500 тысяч рублей.
Конечно, можно обойтись классическим для отечественного потребителя автомобилем с изображением ладьи на решетке радиатора. Тем более что за 350 тысяч рублей предлагается «Приора» в кузове седан, хэтчбек или универсал, которая уже будет оборудована гидроусилителем руля, кондиционером, системой ABS и двумя подушками безопасности. Несомненными плюсами такого выбора является низкая стоимость запчастей и . Вот только автолюбитель зачастую хочет стать обладателем иномарки, пускай и не самой дорогой. Тем более что и при наличии 500 тысяч есть из чего выбирать.
Итак, первая категория — седаны. Среднестатистический покупатель в России предпочитает возить за собой пусть и пустой, но зато большой багажник. Мало ли, дача, покупки, поездка на отдых или просто выезд на природу. Начать можно с корейского автопрома, который сегодня предлагает нам неплохой выбор. Доступные и проверенные временем варианты — Hyundai Accent и Elantra.
Сразу стоит отметить, что автомобили эти не первой свежести, южнокорейский автогигант уже давно успел выпустить по новому поколению каждого из них. Но в целом потребительские качества Accent и Elantra находятся на достойном уровне. Автомобили неплохо собраны, да и с качеством основных узлов и агрегатов нет особых проблем. То есть надежный фундамент в виде долгосрочной эксплуатации уже есть. Hyundai Accent и Elantra находятся в разных классах. Соответственно, различается и начальная цена: 387 или 445 тысяч. Переплата идет не только за , но и за электрические стеклоподъемники, две подушки безопасности, а также за подогрев сидений. Всего этого нет в самом дешевом Accent, но оно входит в базовую стоимость Elantra. Зато в активе обоих автомобилей — вполне тяговитые двигатели по 102 × 105 л.с.
Следом идет еще одна парочка с корейскими корнями, но с американским логотипом. Это седаны и Chevrolet Lacetti. Они тоже из классов A и B, однако стоимость немного повыше: от 423 × 498 тысяч соответственно. Несмотря на изменившуюся ценовую планку, двигатели у автомобилей с большим крестом на капоте меньше как по объему, так и по отдаче. Никаких сюрпризов среди опций вы не найдете. Вполне стандартно требовать у автомобилей такого класса наличия ГУР, электроприводов зеркал и стекол. За доплату можно купить Aveo и Lacetti с антиблокировочной системой тормозов и несколькими подушками безопасности. Пришедший совсем недавно на смену Lacetti новый борется уже в немного другой ценовой категории: от 540 тысяч рублей.
Очередная корейская двойка — KIA Rio и . Тут все не по правилам. Более просторная Spectra стоит дешевле относящегося к классу B седана Rio. Как по родству производителей, так и по набору опций эти автомобили очень близки к уже рассмотренным Hyundai Accent и Elantra. За тем исключением, что KIA Spectra стоит значительно дешевле. Но для непритязательного автомобилиста вполне может подойти. Как и в случае с Chevrolet Lacetti, на данный момент доступен , который по своей сути является Spectra, но моложе на целых два поколения. Стоимость соответствует — от 540 000 в российской валюте.
Немного морально устарели и Skoda Octavia Tour с Nissan Almera Classic. Однако эти автомобили являются вполне неплохим выбором. Огорчает лишь одно: в 500 тысяч рублей укладываются лишь минимальные комплектации, не оснащенные даже ABS и кондиционером. А ведь представить современный автомобиль без этих опций довольно сложно… Так что придется либо увеличивать выделенную на покупку сумму, либо выбирать более доступный вариант.
А вот и один из них — . Вот где можно выбрать все возможные опции и не опустошить кошелек. Классический выбор таксистов и дачников. А уж эти люди знают, что брать: доказанная за годы эксплуатации надежность, а также понравившийся многим комфорт подвески являются неоспоримыми плюсами модели. Французов представляет еще и Renault Symbol. На стороне этой модели более свежий и интересный экстерьер, новый салон, а также возросшая стоимость. За 500 тысяч рублей можно будет взять Symbol с
В классе недорогих седанов итальянцы представлены лишь одной моделью — . Автомобиль действительно доступен: базовая стоимость составляет 336 тысяч рублей. Но комплектация соответствует ценнику. Тут вы не найдете ни ABS, ни простого кондиционера, да и двигатель довольно скромный — 77 лошадиных сил. Кстати, примерно столько же стоят новинки почти отечественного автопрома и Tagaz Vortex Estina. Первый представляет собой совместную разработку с корейцами. За ABS, подушки безопасности и электроприводы придется доплатить до 414 тысяч. А еще можно заказать версию с кожаным салоном и парктроником. Tagaz Vortex Es — по сути Chery Fora с новым логотипом.
Последним из седанов становится . В оправдание модели можно сказать единственное: «Зато европеец».
Если не ограничиваться седанами, то найдется еще много замечательных автомобилей. Девушкам окажутся по вкусу такие компактные городские хэтчбеки, как , Chevrolet Spark, Citroen C2 и C3, Peugeot 107. Все эти «крохи» в минимальной комплектации не дотягивают и до 400 тысяч рублей, что оставляет запас для нужных вам опций.
Бестселлером компактного класса долгие годы оставался Hyundai Getz, который можно приобрести уже сейчас. Однако уже доступна более свежая модель, . При этом доплата за «новизну» действительно минимальна. ГУР, ABS и две подушки безопасности есть в самой «бедной» комплектации за 400 тысяч, за остальное придется платить сверху.
Небольшим, но стабильным спросом у представительниц прекрасного пола пользуется Suzuki Swift. За 450 тысяч предлагается автомобиль, в котором уже есть все минимально необходимое оборудование. Отличным предложением является . Этому автомобилю удалось соединить в себе немецкое качество и чешскую цену. Если же требуется чистокровный «немец», то это в автосалон Volkswagen за новым Polo. Но тут все не так просто: в базовой версии за 475 тысяч нет даже кондиционера, а один он стоит около 37 тысяч рублей. По этой же причине в ограниченный бюджет не входят Mazda2, Opel Corsa и Ford Fusion.
Зато можно купить с ABS, кондиционером, ABS и двумя подушками безопасности менее чем за 470 000 рублей. Вдобавок вы получаете отличный итальянский дизайн и ярко-красный цвет.
Цена европейских хэтчбеков Ford Focus, Opel Astra и KIA Cee'd стартует лишь с отметки в 500 тысяч рублей. Полноправно примеряться к приобретению этих автомобилей можно только при увеличенном бюджете. Рассуждать же о выборе можно долго. Окончательно определяться стоит лишь тогда, когда вы получите свои собственные ощущения от
Александр Шаронов
Источник www.autonews.ru
