Пекин-2006 показал будущее мирового автопрома
В конце прошлой недели стартовало одно из наиболее интересных событий в мире автовыставок —
Еще несколько лет назад не знал конкурентов на отечественном рынке. Ныне же именно постепенно начинают свое шествие, нацеленное на ту же аудиторию, в которую метил отечественный автогигант. Часто попытки эти ничего, кроме улыбки, не вызывают, но уже в этом году на выставке было выставлено несколько автомобилей, заслуживающих внимания.
Одним из них, несомненно, стал — первый китайский серийный гибрид. Здесь используется электромотор, который разгоняет машину до 40 км/ч, далее в дело вступает 1,
Кроме того, созрела замена давно уже устаревшему седану . Нынешняя модель — калька с начала девяностых. Представленный в Пекине Chery A3 — совсем новая разработка. Автомобиль спроектирован в сотрудничестве с и не в пример симпатичнее не только предшественника, но и большинства китайских автомобилей вообще. В салоне установлено четыре подушки безопасности. Оберегает излишне ретивых водителей программа ESP. К сожалению, кроме объемов двигателей — от 1,3 литра до
Changan представил несколько новинок, но наибольший интерес представляет Tianyu SX4 — это с кузовом седан. Пока автомобиль выпускается только в переднеприводном исполнении и продается исключительно в КНР, но кто знает, может, и россиянам перепадет — мы же любим седаны.
представили новый седан со звучным и легкопроизносимым для европеоидов названием . Он призван заменить совсем дешевые и устаревшие конструктивно модели Meirie и Haoqing (так написано в пресс-релизе, но что они из себя представляют — ведомо лишь китайцам). При колесной базе в 2602 мм автомобиль имеет следующие габариты: 4602×1725 × 1480 мм. Под капотом —
Кроме седана, Geely выкатили концептуальный Fengying — создатели этого транспортного средства с разным количеством фар явно переборщили с комиксами и японскими аниме. Детям лучше не показывать.
Немногие знают, что в КНР до сих пор производится
Jinbei Automotive, подразделение China Brilliance, показали копию — ныне Zhonghua M3 concept — кореец с несколько переработанным дизайном. Подобное клонирование уже мало кого удивляет, но вот то, что под капотом у него — 1,8 литровый мотор собственной разработки, позволяющий купе разгоняться до 220 км/ч, — уже интересно! Столь темпераментных авто китайцы еще не производили.
Ну а «Оскара» в номинации «Лучшее клонирование» в этом году точно стоит отдать — эта компания представила три модели, одна другой краше. Названия — Сool Bear, Gwperi и Florid. Какая модель из трех как называется — пока определить не представляется возможным. Первые две — копии североамериканских . Третья же остроумна донельзя: пропорции с дизайном от ! Гениально! Под капотом — либо 1,
Это — далеко не все премьеры автосалона в Пекине. Окончательный пост-обзор читайте в пятницу. Забегая вперед, скажем, что кроме китайцев немало было интересного и на стендах европейских и японских компаний. Но об этом — в пятницу.
Евгений Липовицкий
